Este lunes 19 de enero arribó a la Argentina el buque BYD Changzhou, una nave especialmente diseñada para el transporte de vehículos híbridos y eléctricos, que descargó cerca de 5.800 unidades provenientes de China en la Terminal Zárate, provincia de Buenos Aires. Se trata del mayor desembarco de automóviles importados registrado hasta el momento en el país, en un contexto marcado por el debate político y económico sobre la apertura comercial y la integración al mercado mundial.

El embarque está alcanzado por el beneficio que permite importar vehículos desde países extrazona sin abonar el arancel común del Mercosur del 35 %, debido a que se trata de unidades híbridas y eléctricas. Esta condición fue clave para viabilizar el ingreso de este volumen de vehículos, orientados a un segmento que viene mostrando un crecimiento sostenido en el mercado local.

Desde la compañía se informó que más de 5.000 de las unidades descargadas corresponden a la marca BYD, que comenzó a comercializar sus productos en la Argentina en septiembre pasado. El arribo del Changzhou representa el primer desembarco de gran escala de la automotriz china en el país y forma parte de su estrategia para consolidar su presencia en el segmento de la electromovilidad.

Más allá del impacto comercial, la llegada del buque constituye un hito en la logística automotriz internacional. El Changzhou fue construido específicamente para el transporte de automóviles y cuenta con características técnicas orientadas a reducir el impacto ambiental del traslado marítimo. Con una eslora de 199,9 metros y capacidad para transportar hasta 7.000 vehículos, está equipado con un sistema de propulsión de doble combustible a gas natural licuado (LNG), que permite disminuir de manera significativa las emisiones de carbono en cada operación.

Durante el evento de descarga, el Country Manager de BYD en Argentina, Stephen Deng, destacó que contar con una flota propia de última generación posibilita operar con mayor escala, eficiencia y menores emisiones, al tiempo que acompaña el crecimiento del mercado argentino de vehículos de nuevas energías. El ejecutivo señaló que este desembarco refleja una visión de largo plazo en el país, basada en inversiones sostenidas, ampliación de la red de concesionarios y la incorporación de tecnología de vanguardia respaldada por una infraestructura sólida y servicios de posventa.

En términos de desempeño global, durante 2025 BYD se consolidó como la marca líder mundial en ventas de vehículos 100 % eléctricos y replicó ese posicionamiento en sus primeros meses de operación en la Argentina, donde alcanzó el primer puesto del segmento en un período aproximado de tres meses. El nuevo embarque refuerza ese posicionamiento y el plan de expansión local, que incluye la apertura de nuevos concesionarios y la incorporación progresiva de modelos.

Como parte de esta estrategia, en el marco del arribo del buque se presentó el ATTO 2 DM-i, un SUV urbano híbrido enchufable que incorpora la tecnología DM-i, desarrollada para optimizar la eficiencia energética. De cara a 2026, la compañía prevé sumar nuevos modelos en distintos segmentos y fortalecer la cobertura nacional de su red comercial.

El Changzhou fue construido bajo estándares internacionales y diseñado para operar en múltiples rutas marítimas, acompañando la expansión global de la empresa. Su ingeniería refleja el grado de desarrollo de la industria manufacturera china y su orientación hacia soluciones logísticas sostenibles.

BYD es una compañía global especializada en movilidad, energía y electrónica, fundada en 1994. Opera en más de 100 países y regiones, cotiza en las bolsas de Hong Kong y Shenzhen y forma parte del listado Fortune Global 500.